Platforma Vize 0 je dlouhodobým partnerem projektu. Za poslední 4 roky se jí podařilo propojit projekt s dalšími organizacemi a zavést např. novou metodiku výcviku v motoškolách. Dále spolupracuje na uvádění nové generace testových otázek v podobě testu vnímání rizik do autoškol, motoškol a v neposlední řadě do e-testů ve spolupráci s ministerstvem dopravy.

Motocyklisté jako ohrožená a sezónní skupina

„Jsme si vědomi, že se zvyšuje počet nově registrovaných motorkářů a řadíme se pozvolna mezi velmoc v počtu jednostopých vozidel.  A je opravdu nezbytné se soustředit na lepší přípravu řidičů i jejich testování.  V tom tkví naše společná snaha. A jsem rád, že v tomto úsilí máme celou řadu partnerů jako Platforma Vize 0, Asociace autoškol, Tým silniční bezpečnosti, Policie ČR a společně se nám daří zesilovat aktivity zaměřené na zvýšení bezpečnosti v silničním provozu s akcentem na motorkáře,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka, který zahajoval panelovou diskuzi v Hradci.

Statistiky nehodovosti nejsou přívětivé a je za potřebí se věnovat prevenci, což potvrdili i všichni zástupci v diskuzi. S přibývajícími teplými dny přibývá na silnicích motorkářů. Jejich počet každoročně stoupá i v souvislosti s rostoucím počtem nově registrovaných motocyklů. Motoristé také často váhají, zda je možné skútr řídit bez řidičského oprávnění pro motocykl skupiny A1 v zahraničí. To lze však využít pouze v Polsku, Slovensku a Španělsku za podmínky držení řidičského oprávnění skupiny B, alespoň 3 roky.

„Právě začátek sezóny bývá často spojen se zvýšenou nehodovostí způsobenou nezkušeností a nevyježděností řidičů. Je opravdu důležitá nejen technická příprava stroje, ale i příprava řidiče. Pokud chcete být dobrý motorkář, musíte vnímat fakt, že učit se a zdokonalovat v řízení je úkol na celý život,“ dodal plk. Michal Hodboď ke statistice. Za období 2013 až 2022 evidují policejní statistiky 32 756 dopravních nehod s účastí motocyklisty, 740 usmrcených motorkářů a 4 370 těžce zraněných, často s následky na celý život.

Čísla hovoří jasně, stáváme se motocyklovou velmocí

I když se množství vážných následků nehod dlouhodobě snižuje, čísla jsou stále vysoká. Stereotyp, že vážné následky nehod jsou doménou pouze mladých motorkářů, už dávno neplatí. Statistiky z let 2011–2022 ukázaly, že nejvíce postiženou věkovou skupinou jsou řidiči ve věku 35 až 44 let.

„Na každého osmého občana v ČR připadá jeden zaregistrovaný motocykl. To nás řadí na úroveň Itálie, která je fakticky motorkářskou velmocí. V celkovém počtu smrtelných nehod na 1 mil. obyvatel na tom v porovnání s evropskými státy nejsme nejlépe, ale na počet registrovaných motocyklů jsme naopak na tom lepším poli spektra a je to snad i díky projektu Učme se přežít,“ okomentoval Libor Budina aktuální stav.

Učit se a zdokonalovat v řízení je úkol na celý život

 Na celodenních kurzech se účastníci dozví nejčastější příčiny dopravních nehod, důležité prvky aktivní a pasivní bezpečnosti a v praxi si vyzkouší svůj motocykl s cílem správného ovládání v zatáčkách, krizového brzdění a vyhýbání.

Zařazeni jsou i skútry s obsahem motoru do 125 cm³, které je od roku 2013 možné se skupinou řidičského oprávnění pro automobil řídit bez absolvování autoškoly.

Registrace je otevřena a motocyklisté se mohou zdarma registrovat na www.ucmeseprezit.cz. Kurzy jsou financované z Fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů.

Fotogalerie